車高調メーカーLARGUS(ラルグス)の車高調キットの紹介です。安心の2年保証付き。全長調整式の為、乗り心地を変えずに車高を落とすことが出来ます。レスポンスに優れた単筒式ショックアブソーバーを採用。減衰力32段階調整のフルスペック車高調。 車高調の寿命 は純正ショックと比べて どのように違うのでしょうか？ 純正ショックは新車であれば、通常車に乗っている間に交換するという事は そうないと思います。一方の車高調は 3000～3万キロくらい が寿命と いわれています。 年数でいうと 2年～5年 が目安になります。 尚、オーバーホール時は業者に車高調を預ける形になりますので、足回りの交換作業が2度かかるのと、純正のサスペンションや車高調自体がないとそれを取りそろえるか、車を預かってもらうほかありませんので、その工賃だけで差額を超えてしまう場合があります。 XYZ JAPANはヨーロッパで実績を積んだXYZレーシングの日本総代理店です。XYZサスペンションキットはフルタップ全長調整式・減衰力30段調整・単筒式モノチューブ構造で幅広いセッティングが可能な上、日本車・欧州車以外にも多くの車種をラインナップしています。

車高調のオーバーホールはどのように手続きをすれば良いですか？ 詳しくは【オーバーホール】をご確認ください。 製品保証はありますか？ はい。詳しくは【製品保証】をご確認ください。 オーバーホール時にショック減衰力の仕様変更は可能ですか？ オーバーホール,車高調検査 ブレーキキャリパー エアロ オリジナルパーツ マフラー ONLINE SHOP CORPORATE 企業概要 製品取扱い代理店一覧 業者販売 販売・取付店舗 特定商取引 採用情報 お問い合わせ XYZ JAPANはヨーロッパで実績を積んだXYZレーシングの日本総代理店です。XYZサスペンションキットはフルタップ全長調整式・減衰力30段調整・単筒式モノチューブ構造で幅広いセッティングが可能な上、日本車・欧州車以外にも多くの車種をラインナップしています。 今年もう一回行きたい鈴鹿サーキット…。 足で悩んでたウチのBNR32ですが。 まだまだ鈴鹿サーキットに合うアシのセッティングや車高調は見えてないので、いろいろ考えた結果XYZ社のRSを使ってセッティングの方向性を模索したいと思います。 バネレートはF18k R16kです。